TOPIC: Подключение бензонасоса и тахометра.

Тахометр штатно управлялся ЭБУ зажиганием(двиг.МС2).Теперь впрыск и зажигание(5 индивидуальных катушек,синхронизация ДУИ+ДНО)будет управлятся ЕС8.Откуда брать теперь сигнал на тахометр?
А по подключению бензонасоса имел ввиду возможность использования одного из свободных выводов А6-А8 для подачи управляющего сигнала на штатное реле бензонасоса и назначения номера вывода в менеджере.Будет это работать?
В электрике не силён,поэтому и прошу всегда подробных и развёрнутых ответов.

Тукумкари wrote: Теоретически можно. Надо схему штатной системы посмотреть, как реле бн включено. Выкладывайте сюда, будем вместе соображать.
P.s. Давайте по порядку. С бн разберемся, потом тахометр добьем. Кстати, штатный мозг демонтировали?

Реле можно воткнуть обычное - при вкл зажигания бн будет просто работать постоянно, а не как раньше: при вращении коленвала.

А если все выводы от А1 до А16 заняты на какой вывод можно подключить реле БН ?

Сейчас езжу на джетронике, на МС2 турбо.Через неделю будем ставить атмосферный KU.Соответственно штатная система зажигания выводится из эксплуатации.Планирую и впрыск и зажигание реализовать через ЕС8.Вся проводка для этого проведена еще осенью,тогда же  производил пробные пуски,но не довел до ума(как раз из за не решенных вопросов по подключению бн и тахометра) и поставил обратно джетроник.
       Штатную схему  подкл.бн попробую выложить вечером.В первом посте есть схема штатного реле бн.,надо только реализовать подачу управляющего сигнала на ногу 1при заведенном двигателе.

Почему то не получается отправлять сообщения на форуме с мобильного(андроида) уже несколько дней.И даже с авторизацией проблемы(пробовал с нескольких телефонов).