TOPIC: bmw 525

вот тут указано предохранители на рхх и прочее

Можете не сувать. Под свою ответственность ) Если квалификация позволяет жала в паяльнике на лету менять )

Здраствуйте запутолся в схемах
Камутаторы подцепил в разрыв проводов с катушек на эбу отмечено красным на схеме правильно ли ?
Датчик коленвала и распредвала по схеме трамблера на схеме указаны черным, тока непонел с экранами куда подключить. и надо ли отрезать от массы на кузов экраны ?
Питание блока тоже реализовать как немного не понел по схеме синим отмечены могу ли я повесить предахранитель на катушки на 10А, а с той точки питания катушек запитать блок +12В питание одним проводом и к тойже точки подключить +12В силовой ,или надо где то другое место искать. фото провода прикрепил отрезанный зеленый это питание катушки, туда думаю повесить предохранитель на 10А. а к обжимке хочу подключить питание блока двумя разными проводами по толщине (подскажите как правильно сделать )

и еще один вопросик у меня программа подвисает на 10 винде это поправится в обновление или сменить винду на время настройки?(зарание спосибо)

mistik-180291@mail.ru wrote:
Номера пинов штатного блока - номера пинов EC8
54 - В14 (питание блока)
56 - В6 (слив помех от РХХ, подключать обязательно!)
1,37 - А16 (управление БН)
3,5,4,33,31,32 - А9:А14 (управление форсунками)
43,71 - С12 (земля датчиков)
59 - С8 (+5 питание датчиков)

Вместо ДМРВ можно поставить ДАД, и использовать его проводку
14 - С12 (земля ДАД)
41 - С5 (сигнал ДАД)
13 - С8 (+5 питание ДАД)

Земли от экранов ДПКВ, ДПРВ, ЛЗ, можно оставить как есть, по штату.

Земли силовые и блока, лучше не поленится пробросить новыми проводами.
В3 - 0,75кв, В7 - 0,75кв, В15 - 0,75кв.
Каждый пин отдельным проводом. Точка соединения на минусе аккумулятора, или где-то рядом.

Коммутаторы, по управлению, в разрыв между эбу и катушками, да.

Предохранители я думаю не нужны, потому что питание все из штатных точек. Наверняка оно где-то через предохранительный блок проходит (проверьте на всякий случай).

Рхх можно подключить так.

Включение Главного реле надо переделать. Контакт 86 реле, оторвать от плюса и посадить на землю.
Пин 27 штатного блока подключить на пин 57. Главное реле должно срабатывать при повороте ключа на старт.

10-я форточка пока только для офиса хороша. И то не факт. Лучше не выше 7-ки.

здраствуйте спосибо за инфу. седня почти все проверил ,на питании у меня нету предохранителей завтро поставлю а по главному реле. 86 контакт посадил а вот 27пин штатного несмогу посадить на 57 там контакта в калодке нету может вы имели ввиду другой контакт ? а дад я уже давно подключил я как раз избавляюсь от дмрв он вышел из строя а новых в продаже нету )

mistik-180291@mail.ru wrote: Тогда контакт 85 главного реле, оторвать от штатного блока и подключить к точке, которую вы обвели синим кружком.