TOPIC: Запуск Audi 100 2,3 NF

без рх и клемы а, свечи нек выкручивал, пробовал поворачивать трамблер- безуспешно
свечи не выкр

Что значит безуспешно?

Нашел дефект контактов датчика дпкв, из-за него пропала часть работы, такое чувство что обратное соединение правильное и я ошибся, пробовали заводить, как сказано поставил трамблер- оказалось что он так и стоял по старой метке, не схватывает, вроде форсунки срабатывали-бензином пахло, ак сел, на зарядку поставил, посмотрите лог обр дпкв -это правильное соединение или нет?

дпкв обр.log - дпкв правильный, на остальных нет. Подключение дпкв оставьте как в этом логе.
По этому логу -
Напряжение сильно просело - около 7в, возможно блок тупо выключился в конце, лог очень короткий.
Фаза вроде есть. Заряжайте аккумулятор и пробуйте заводиться. Смущает что логи все время очень короткие.
Если форсунки работают, то проверьте еще искру, выкрутите одну свечу и в катушку вставьте, посмотрите есть ли искра при старте.

понятно, были бы длиннее если дефект разъема раньше нашел( пустые записал), акб на зарядке, перед проверю питание на предохранителях.

а я попробую последние действия убрать- массу блока с - акб скину и проверю номер в разъеме и дад попробую скинуть, понял что рпм меняется из-за наводящих токов или коротыша( первый лог доказывает рпм изменилось, а провода не менял на дпкв)