TOPIC: Volkswagen Transporter T4 ACU2.5 газ/бенз Ecar ec8

Всем добрый вечер.
-
Подключил всё))
Очень порадовал бензонасос, управление через минус, назначен на разъем А14. Включается при включении зажигания, накачивает около 3-4 секунд, даже срабатывает на полсекунды клапан обратки))
-
Пробую запускать, на всех попытках примерно вот что получается.
Обороты поднимаются до 1800-1900 и потом падают и движок глохнет.
РХХ такой: 037906457С


Настройку РХХ с таблиц Audi брал, надо на VW попробовать заменить..

ДАД (проверял на двух, одинаковые показания) И РХХ (видимо перекрывает канал полностью) под подозрением, маску параметров не смог включить, у меня на windows10-64 com-port походу подвисает или сама прога, меню не могу открыть в менеджере.
Есть в логе полезная информация, куда дальше двигаться?
Заранее благодарю..

По логам, дад нормально работает.
Рхх надо настроить. Как это сделать есть в хелпе менеджера.
В калибровке, Общие настройки->Впрыск Послестартовое обогащение по нулям.

Вообще рекомендую дождаться новой версии прошивки и менеджера. Там очень сильно все лучше. Сегодня дотестируем и будем выкладывать.
С Win10 совместимость плохая. Сырая она ещё.

Добрый день!
-
Менеджер обновил.
Блок перепрошил с нескольких попыток. Win10
Попробовал запустить авто:
1)
Почему то при первых запусках из серии обороты RPM в логе подскакивают до 150000 - 20000 оборотов. Ошибок не выскакивает. ДПКВ зубья как-то считает. Заменил родной VW кабель с экраном от ДД, на самодельный из двух ПГВА*1.5 + экран: алюминиевый скотч и луженый распущенный AWG18 в термоусадке. Также заменил датчик ДПКВ. Ситуация не изменилась, иногда проскакивают завышенные RPM. (в предыдущей версии также было).
2)
При попытках запуска вышли из строя два ДАДа от газели. До этого показывали разрежение при запуске. Теперь просто по 0 показывают. Был куплен еще один МАП (ДАД). При включенном зажигании показывает около 5 Вольт, разрежение около 85-90 кПа (ниже не падает) при запуске. Двигатель подсхватывает, как-бы в концах такта чтоли.. подраксручивается, но не заводится.
3)
После попыток запуска, в какой-то момент перестали отображаться параметры: Напряжение питания, температура с ДТВ, с ДТОЖ и ДПДЗ, и походу лямбда. Логи во вложении подписал.

Датчик фазы почему-то опять 0 стоит.
Во вкладке впрыск в обогащении после пуска, мусорные значения. Хотя я вам писал уже про это.
Дад нормально работал, по крайней мере на первых логах. Разряжение устанавливается, когда мотор раскрутиться до стабильного хх.
Калибровку подправлю, выложу.

А какие значения должны быть в "обогащении после пуска"

Еще в инструкции написано это -
Мультиискровый режим.
Режим генерации множественной искры на сверхмалых и малых оборотах, для увеличения мощности искрообразования.
Важно! Этот режим запрещается включать, в конфигурации с одной катушкой и трамблерной раздачей искры. Мультиискровый режим может уменьшать ресурс свечей зажигания.

Калибровку подправил.